FIRENZE – Tramvia Libertà-San Marco in servizio entro maggio 2024, avvio dei lavori delle linea per bagno a Ripoli entro fine anno, progetto definitivo della linea tramviaria per Coverciano-Rovezzano entro un mense (e impegno a realizzarla entro il 2026 insieme al nuovo stadio), avanti tuta anche sulla linea 4 Leopolda-piagge-Campi Bisenzio, per cui sono arrivate due offerte per la progettazione-esecuzione. Ecco le novità presentate oggi dal Sindaco Nardella e dall’assessore alla mobilità Stefano Giorgetti.
Nel dettaglio, sulla tramvia è stato fatto il punto dei cantieri della inea VACS, ma anche sulle novitàche sono in arrivo per le altre linee in progettazione. “Sulla Variante al centro storico della tramvia è stata recuperata una parte consistente del ritardo accumulato nell’ultimo anno. I lavori procedono per piazza San Marco e per il tratto di via Cavour. Con le aziende abbiamo confermato l’obiettivo di terminare i lavori entro marzo 2024, calcolando poi due mesi successivi per il pre-esercizio. L’obiettivo è vedere il tram sui binari per la primavera 2024. L’importo complessivo sulle tramvie è di 1,1 miliardi, di questi poco più di 450 milioni arrivano dal Pnrr”. Lo ha detto il sindaco di Firenze Dario Nardella, che oggi in conferenza stampa ha fatto il punto sulle future linee della tramvia. “Per linea a Bagno a Ripoli è arrivata l’offerta da parte del gruppo delle imprese coinvolte nel project financing – ha aggiunto -. Le imprese hanno fatto l’offerta, gli uffici della tramvia si prenderanno un mese per valutarla: si conferma l’obiettivo di iniziare i lavori quest’anno, secondo quanto previsto. Su tale linea le prime due opere significative che nasceranno sono il parcheggio scambiatore all’altezza di Bagno a Ripoli e il nuovo ponte”, elemento quest’ultimo ritenuto fondamentale per fare la rete tramviaria. Per la linea 4 sono arrivate due offerte, la commissione esaminatrice valuterà quella che risponde ai criteri per progettazione e esecuzione dei lavori. Abbiamo fatto l’appalto integrato per correre, visto che il secondo lotto è finanziato con fondi Pnrr”. “Sulla linea stadio-Rovezzano – ha spiegato – siamo pronti con i primi progetti, entro un mese presenteremo i primi progetti che devono essere oggetto di un confronto con cittadini e stakeholder istituzionali. Si procede su tutti i fronti”. Nel dettaglio dei fondi Pnrr “222 milioni sono sulla linea 4 per Campi Bisenzio, 150 milioni su Bagno a Ripoli” mentre sul traffico “la situazione è meno critica di quello che ci aspettavamo”. Su quest’ultimo punto l’assessore alla Mobilità Stefano Giorgetti ha detto che la parte più impattante sarà “su viale Matteotti, ovvero la parte finale del cantiere”.
